橡膠履帶底盤采用方向盤操縱的差速轉(zhuǎn)向機構(gòu),可控性強,機動靈活,轉(zhuǎn)彎更省力,履帶接地面積大,并有減振效果,乘坐舒適,由于接地比壓低,對地面破壞程度輕,尤其適于低濕地作業(yè),并可大大提高作業(yè)速度,改善道路轉(zhuǎn)移適應(yīng)性。橡膠履帶底盤壽命長,維修保養(yǎng)費用和轉(zhuǎn)移運輸費用低。在開荒、改造中低產(chǎn)田、沙壤土質(zhì)地區(qū),顯示出較強的優(yōu)越性。其缺點是初置成本高。
橡膠履帶底盤設(shè)計的研究和應(yīng)用對農(nóng)業(yè)機械學(xué)、汽車拖拉機學(xué)、機械設(shè)計、機械原理等理論，履帶底盤，對履帶式行走底盤的驅(qū)動行走系統(tǒng)進行了理論分析與研究，完成了履帶底盤主要工作參數(shù)的確定和力學(xué)的計算。利用Auto20CAD、Pro/E等工程軟件完成了底盤的整體設(shè)計，達到了技術(shù)任務(wù)書的要求。從而得到了整體機架與其相關(guān)配合的結(jié)構(gòu)框架，對以后的進一步分析提供了一定的資料。
橡膠履帶底盤牽引附著性能好，單位機寬牽引力大、接地比壓低、越遠性能強、穩(wěn)定性好，履帶底盤圖紙，結(jié)構(gòu)緊湊，容易操縱，在坡地、粘重、潮濕地及沙土地使用時性能顯著。兩者比較采用履帶式底盤更加適應(yīng)多山的地貌特征。
橡膠履帶底盤設(shè)計的研究和應(yīng)用對農(nóng)業(yè)機械學(xué)、汽車拖拉機學(xué)、機械設(shè)計、機械原理等理論，履帶底盤，對履帶式行走底盤的驅(qū)動行走系統(tǒng)進行了理論分析與研究，完成了履帶底盤主要工作參數(shù)的確定和力學(xué)的計算。利用Auto20CAD、Pro/E等工程軟件完成了底盤的整體設(shè)計，達到了技術(shù)任務(wù)書的要求。從而得到了整體機架與其相關(guān)配合的結(jié)構(gòu)框架，對以后的進一步分析提供了一定的資料。
橡膠履帶底盤牽引附著性能好，單位機寬牽引力大、接地比壓低、越遠性能強、穩(wěn)定性好，履帶底盤圖紙，結(jié)構(gòu)緊湊，容易操縱，在坡地、粘重、潮濕地及沙土地使用時性能顯著。兩者比較采用履帶式底盤更加適應(yīng)多山的地貌特征。
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